1. Reinigungsmethode
Schweißschlacke, Rost und Schlacke in der Rohrleitung verursachen Verstopfungen oder Verklemmungen in der Öffnung, im Führungsteil und in der Ausgleichsbohrung des unteren Ventildeckels. Dadurch werden die Oberfläche des Ventileinsatzes und der Führungsfläche zerkratzt und die Dichtfläche hinterlässt Einkerbungen. Dies tritt häufig zu Beginn des Betriebs eines neuen Systems und nach einer Überholung auf und ist der am häufigsten auftretende Fehler. In diesem Fall muss die Schlacke zur Reinigung entfernt und die Dichtfläche bei Beschädigung abgeschliffen werden. Gleichzeitig muss der untere Stopfen geöffnet werden, um die aus der Ausgleichsbohrung in den unteren Ventildeckel gefallene Schlacke auszuspülen und die Rohrleitung zu spülen. Vor der Inbetriebnahme muss das Steuerventil vollständig geöffnet werden, damit das Medium eine Zeit lang fließen kann, bevor der Normalbetrieb aufgenommen wird.
2. Externes Scheuerverfahren
Bei der Regulierung leicht ausfällbarer und feststoffhaltiger Medien mit einem herkömmlichen Ventil kommt es häufig zu Verstopfungen an Öffnung und Führung. Spülgas und -dampf können am unteren Verschlussstopfen des unteren Ventildeckels angeschlossen werden. Bei Verstopfung oder Festsitz des Ventils öffnen Sie das externe Gas- oder Dampfventil, um die Spülung abzuschließen, ohne das Steuerventil zu bewegen, damit das Ventil normal funktionieren kann.
3. Installation des Rohrleitungsfilters
Bei Regelventilen mit kleinem Kaliber, insbesondere bei sehr kleinen Durchflussregelventilen, ist der Drosselspalt sehr klein, und das Medium darf keine Schlacke enthalten. Im Falle einer Verstopfung empfiehlt es sich, einen Filter in der Rohrleitung vor dem Ventil zu installieren, um einen reibungslosen Durchfluss des Mediums zu gewährleisten. Bei Regelventilen mit Stellungsregler funktioniert der Stellungsregler nicht ordnungsgemäß. Der häufigste Fehler ist die Verstopfung der Drosselöffnung. Daher ist beim Arbeiten mit dem Stellungsregler auf die Luftquelle zu achten. Üblicherweise wird ein Luftfilter-Druckminderventil in der Luftleitung vor dem Stellungsregler installiert.
4. Erhöhen Sie das Drosselklappenspiel
Beispielsweise können Feststoffpartikel im Medium oder aus der Rohrleitung ausgewaschene Schweißschlacke und Rost die Drosselöffnung nicht passieren und Verstopfungen, Verklemmungen und andere Störungen verursachen. Stattdessen können Drosselteile mit großem Drosselspiel, wie Ventilkerne und Hülsen mit gefenstertem und offenem Drosselbereich, verwendet werden. Da der Drosselbereich konzentriert und nicht kreisförmig verteilt ist, lässt sich der Fehler leicht beheben. Bei Ein- oder Doppelsitzventilen kann der kolbenförmige Ventilkern durch einen V-förmigen Ventilkern oder ein Hülsenventil ersetzt werden. Beispielsweise klemmt ein Doppelsitzventil in einer Chemieanlage häufig, daher empfiehlt sich der Einsatz eines Hülsenventils, um das Problem sofort zu lösen.
5. Mittlere Scheuermethode
Durch die Nutzung der Reinigungsenergie des Mediums selbst können leicht abgelagerte und verstopfende Bestandteile gereinigt und entfernt werden, wodurch die Antiblockierfunktion des Ventils verbessert wird. Die üblichen Methoden sind wie folgt: 1. Wechseln Sie zum geschlossenen Ventiltyp; 2. Verwenden Sie einen stromlinienförmigen Ventilkörper; 3. Platzieren Sie die Drosselöffnung an der stärksten Reinigungsstelle und achten Sie darauf, die Erosionsbeständigkeit des Drosselmaterials zu verbessern.
6. Die Durchgangsmethode wird in die Winkelmethode geändert
Der gerade Durchfluss ist umgekehrt, der Strömungsweg ist komplex und es gibt viele Totzonen im oberen und unteren Hohlraum, die dem Medium Niederschlag bieten. Durch den Winkelanschluss fließt das Medium wie durch einen 90-°C-Knie, hat eine gute Reinigungsleistung und kleine Totzonen und lässt sich leicht in die Durchflussleitung integrieren. Daher kann bei einer leichten Verstopfung des geraden Regelventils auf ein Eckventil umgestellt werden.
Beitragszeit: 09.10.2021