1. Das pneumatische V-Steuerventil ist eine rechtwinklig drehbare Konstruktion. Es kann mit einem Ventilstellungsregler verwendet werden, um eine proportionale Einstellung zu erreichen. Der V-Steuerkolben eignet sich optimal für verschiedene Einstellmöglichkeiten. Er verfügt über einen hohen Nenndurchflusskoeffizienten und ein großes einstellbares Verhältnis. Die Dichtwirkung ist gut, die Einstellleistung ist nullempfindlich, das Volumen ist gering und das Ventil kann vertikal eingebaut werden. Geeignet zur Steuerung von Gasen, Dampf, Flüssigkeiten und anderen Medien.
2. Merkmale des pneumatischen V-Steuerventils: Es handelt sich um eine rechtwinklige Rotationsstruktur, die aus einem V-Ventilkörper, einem pneumatischen Stellantrieb, einem Stellungsregler und anderem Zubehör besteht. Es verfügt über eine inhärente Durchflusscharakteristik, die ungefähr dem Prozentverhältnis entspricht. Es verfügt über eine Doppellagerstruktur, um ein kleines Drehmoment, eine ausgezeichnete Empfindlichkeit und Induktionsgeschwindigkeit sowie eine hervorragende Scherfähigkeit zu erzielen.
3. Der pneumatische V-Steuerventilantrieb nutzt Druckluft als Antriebsquelle. Die Bewegung des Kolbens dreht den Kurbelarm um 90 Grad, sodass das Ventil automatisch geöffnet und geschlossen werden kann. Seine Komponenten sind: Einstellschraube, Antriebskasten, Kurbelarm, Zylinderblock, Zylinderwelle, Kolben, Pleuelstange, Kardanwelle.
Funktionsprinzip:
1. Das pneumatische Steuerventil besteht aus einem Aktuator und einem Einstellmechanismus. Der Aktuator ist die Schubkomponente des Regelventils. Er erzeugt je nach Druck des Steuersignals die entsprechende Schubkraft, um den Regelmechanismus zu aktivieren. Der Ventilkörper ist die Regelkomponente des pneumatischen Regelventils und steht in direktem Kontakt mit dem Regelmedium, um den Flüssigkeitsfluss zu regulieren. Saugt die rechte Öffnung Luft an, bewegt sich der Kolben im Aktuator zu beiden Seiten und treibt die mittlere Abtriebswelle an. Der Hubwinkel beträgt genau 90 Grad, wodurch das Ventil vollständig geöffnet wird. Saugt die linke Öffnung Luft an, bewegt sich der Kolben im Aktuator zur Mitte und treibt die mittlere Abtriebswelle an. Der Hubwinkel beträgt ebenfalls 90 Grad, wodurch das Ventil vollständig geschlossen wird.
Veröffentlichungszeit: 19. Februar 2025